Con nuestra propuesta del tour del metro en Moscú no copiamos al resto de las diferentes propuestas que hay online, queremos dar al visitante una visión muy amplia y amena, no corriendo a toda prisa como lo hace la mayoría de los guías.
El metro de Moscú o el palacio subterráneo es conocido mundialmente por su gran belleza artística y arquitectónica.
En realidad, el primer diseño del metro se remonta a la época imperial de los Romanov, pero con el estallido de la primera guerra mundial se canceló todo el proyecto hasta después de la revolución bolchevique cuando se reactivaron los proyectos de la infraestructura inicial.
Durante el tour del metro en Moscú, veremos las estaciones más emblemáticas de diferentes épocas.
Entre las estaciones que visitaremos en el tour del metro en Moscú se encuentran:
- Mayakovskaya (Conocida como el refugio antiaéreo)
- Novoslobodskaya (famosa por sus 32 vidrieras obra de los artistas letones E. Veylandan, E. Krests, y M. Ryskin)
- Komsomolskaya (Un paseo por la historia rusa a través de los mosaicos)
- Ploschad’ Revolyutsii (Una maravilla que representa más que estatuas frías)
- Kievskaya (Un gran homenaje a la fraternidad)
En cada una de las estaciones, además de explicar los detalles relacionados con su historia y diseño, dedicamos unos minutos suficientes para tomar fotos y videos al gusto de cada uno.
El tour del metro de Moscú es el mejor complemento al Tour Gratis en Moscú ya que se combinan el mismo día y con el mismo guía y no se le olvide de considerar la opción del tour nocturno económico en nuestra web también.
Para asegurarse de no perder el tour, les recomendamos reservar con antelación y además rellenar el número de teléfono para que les ayudamos a llegar al punto de encuentro de forma más fácil.
La historia del Metro de Moscú
El metro de Moscú no solo es una forma popular de transporte, sino también una obra maestra de la arquitectura mundial. Las primeras estaciones fueron trabajadas por arquitectos eminentes que pusieron su alma en el proyecto.
Cuarenta y cuatro estaciones de metro se han convertido en sitios de patrimonio cultural. Durante la Gran Guerra Patria (Segunda Guerra Mundial), las estaciones de metro fueron refugios antiaéreos. En los años de la posguerra, las estaciones se construyeron a gran profundidad, para que la población pueda esconderse en su interior en caso de una guerra nuclear o bacteriológica. (Veremos en el tour del metro en Moscú un ejemplo de una estación refugio)
Proyectos e ideas de creación
En 1875, el primer proyecto fue propuesto por el ingeniero Titov, era un plan para conectar la estación de Kursk con Marina Roscha a través de las plazas de Lubyanka y Trubnaya utilizando un túnel ferroviario.
En 1902, un anteproyecto de caminos subterráneos que conectaban Zamoskvorechye y Tverskaya Zastava fue presentado ante el tribunal de la Duma de la ciudad. Sus autores son los ingenieros P. Balinsky y E. K. Knorre en colaboración con el artista N. N. Karazin.
El proyecto ilustrado no solo se conservó en papel, sino que también mostró claramente cómo cambiaría la cara de Moscú. La idea del metro le gustó al gobierno de la ciudad, se barajaron muchas opciones, incluso una empresa alemana desarrolló un proyecto alternativo, pero económicamente todas las opciones estaban estancadas por falta de financiación y numerosas ideas y sugerencias quedaron en el papel.
Aumento de la necesidad de la construcción del Metro de Moscú
Moscú se expandió, necesitando una nueva red de transporte adaptada al ritmo de crecimiento. Los caballos, tranvías, autobuses, trolebuses no podían hacer frente al flujo cada vez mayor de personas.
En el verano de 1931, con L. M. Kagonovich (el metro de Moscú llevaba su nombre hasta 1955, y desde 1955 hasta la actualidad el nombre del metro de Moscú cambio por V. Lenin), se tomó una decisión a nivel estatal para comenzar inmediatamente los preparativos para la construcción del metro en Moscú. Desde este año, la construcción comenzó a desarrollarse rápidamente.
Ya en septiembre de 1931, se creó Metrosta, y en noviembre comenzaron los trabajos en el primer lugar experimental, donde estudiaron las condiciones de trabajo subterráneo en la ciudad. La primera línea se colocó desde Sokolniki hasta el sitio de construcción de la Casa de los Soviets, donde ahora se encuentra la Catedral del Cristo Salvador.
Dificultades durante la construcción del metro de Moscú
Al principio, el trabajo se llevó a cabo manualmente y fue demasiado lento. Esto se debió al hecho de que el país carecía de especialistas que estuvieran familiarizados con la construcción del metro. A menudo surgieron disputas a qué profundidad deberían establecerse los túneles y la construcción se detuvo varias veces.
Los líderes del país tuvieron que atraer especialistas extranjeros, que rechazaron categóricamente desde el principio, entonces constructores de metro soviéticos fueron enviados al extranjero para aprender nuevas tecnologías para construir el metro.
Poco a poco, el trabajo comenzó a utilizar maquinaria grande de perforación. En 1933, surgió otro problema: la escasez de trabajadores. Pero la propaganda comunista hizo su trabajo, hicieron que la profesión de un constructor de metro se vuelve tan prestigiosa que una gran cantidad de jóvenes fueron voluntariamente a la construcción y a gran escala.
Las difíciles condiciones de trabajo no echaron para atrás a los rusos, vean en el proyecto el reflejo de un heroísmo y los ideales socialistas. Viendo el resultado, es cierto que se convirtieron en héroes, construyendo una “maravilla del mundo”. Las primeras estaciones eran equivalente a los palacios, que aún cautivan con su belleza: mosaicos, frescos, mármol, granito, esculturas, bronce.
Primeras estaciones del Metro de Moscú y el logo
Las primeras estaciones de metro son las estaciones de la línea Sokolnicheskaya. Los trenes se inauguraron el 15 de mayo de 1935 desde Sokolniki hasta el Parque de la Cultura. La longitud era de 11,2 km, solo 13 estaciones. Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se abrieron dos líneas más: Arbatsko-Pokrovskaya y Gorkovsko-Zamoskvoretskaya. El logotipo del metro es la gran letra roja “M”, se diseñó en 1935 cuando se lanzó la primera línea. Muchos de estos detalles los veremos en el tour del metro en Moscú.
Metro del siglo XXI
Nuestro metro de hoy es:
- 15 líneas
- 275 estaciones (238 estaciones de metro, 31 estaciones de MCC, 6 estaciones de monorriel de Moscú) y van en aumento
- Más de 12 mil trenes
- 21634 mujeres (trabajadoras)
- 38966 hombres (trabajadores)
- La longitud total del metro es más de 411 km
- Número de pasajeros transportados por el metro en 2019: 2560,7 millones personas
- El número máximo de pasajeros transportados por el metro de Moscú por día para 2019 : 9.432.052 (27/12/2019)
No dudes en contactarnos si tienes dudas antes de reservar el tour del metro en Moscú.
