Estación de metro Mendeleevskaya se inauguró el 31 de diciembre de 1988 como parte de un nuevo tramo de la futura línea Serpukhovsko-Timiryazevskaya. Desde “Chekhovskaya” hasta Savelovskaya”. Muchos moscovitas que vivían en esas partes e incluso un poco más lejos esperaban con ansias la puesta en funcionamiento de este tramo. Inicialmente, se planeó ponerlo en funcionamiento a mediados de la década de 1980, pero las difíciles condiciones geológicas lo impidió, y hacia el final de décadas y una financiación insuficiente, aunque los propios tuneleros cumplieron con su deber desinteresadamente, intentando con todas sus fuerzas llegar antes del nuevo año 1989. Era costumbre entonces abrir estaciones en los últimos días de diciembre. .
Si hablamos específicamente de Estación de metro Mendeleevskaya, entonces hay una historia muy emocionante relacionada con su construcción. Durante la construcción de la estación, en noviembre de 1986, se produjo un colapso de roca a una profundidad de 20 metros. La situación era difícil: cerca había enormes arenas movedizas (una mezcla de agua y arena). Podría inundar estructuras ya construidas. En el peor de los casos, también caerían en el cráter las comunicaciones: gasoductos, abastecimiento de agua, alcantarillado, cables eléctricos e incluso vías de tranvía en la calle Sushchevskaya. Afortunadamente, gracias a los increíbles esfuerzos de los constructores, esto se evitó.
Templo blanco como la nieve en honor a la ciencia de las sustancias.
Algunos creen que Estación de metro Mendeleevskaya se parece a la línea “Pushkinskaya” Tagansko-Krasnopresnenskaya. Pero si miras más de cerca, lo entenderás: aunque las estaciones son estructuralmente similares, su decoración y acabados son muy diferentes. El proyecto de construcción fue desarrollado por la arquitecta Nina Aleshina. Creó una imagen que recordaba un poco a las estaciones de Circle Line. Aquí, por supuesto, ya no había monogramas, molduras de estuco ni vidrieras. Pero en el andén hay una sensación de amplitud y cierta monumentalidad. El sentimiento surge debido a dos cosas. En primer lugar, las bóvedas de la sala central son más altas que las de las plataformas laterales. En segundo lugar, las columnas y las paredes de las vías estaban decoradas con mármol blanco como la nieve. El final de la plataforma está revestido con él.
La Estación de metro Mendeleevskaya recibió su nombre en honor al Instituto Químico-Tecnológico, que se encuentra cerca, en la plaza Miusskaya. También lleva el nombre de Dmitry Ivanovich. Sin embargo, la decoración de la estación no estaba dedicada tanto a la personalidad del propio Mendeleev, sino a la química y la ciencia en general. Lo más destacado de la plataforma fue, por supuesto, la iluminación. En el salón central, sobre las bóvedas, hay candelabros en forma de celosía de cristal. Las bolas que contiene simbolizan los átomos. Se ve hermoso en la vida real. Desafortunadamente, las fotos no transmiten esto completamente.
Lámparas similares se encuentran encima de las plataformas laterales. Sólo que su tamaño es un poco más pequeño. En la parte central de la estación, en las paredes de la vía, se colocaron 8 paneles redondos de mármol (4 a cada lado). Lo que se representa en ellos no puede ser entendido por el hombre común. Las guías de arquitectura escriben que la deformación de la densidad electrónica de diferentes moléculas; algún proceso físico y químico; o la estructura atómica y molecular de la materia.
El fascinante mundo de la química en la Estación de metro Mendeleevskaya
Se realizaron interesantes paneles en ambos extremos de la plataforma. Sobre la salida a la ciudad representaron una cámara de crecimiento para cristales artificiales y los propios cristales. En el lado opuesto hay una composición completa llamada “El sueño de Mendeleev”. En el centro está el propio científico. Por cierto, tiene los ojos abiertos. Por tanto, no está del todo claro de dónde procede este nombre. Alrededor de Dmitry Ivanovich hay diferentes elementos químicos de la tabla periódica.
El suelo de la Estación de metro Mendeleevskaya estaba pavimentado con granito oscuro, rojo y negro. A lo largo de la parte central de la plataforma se hizo un patrón en forma de cuadrados. También hay detalles interesantes en la decoración de las columnas. La transición a Circle Line se realizó mediante escaleras. Pero fueron colocados muy abajo.
Inicialmente, la salida a la ciudad era un pasaje subterráneo ordinario. Sin embargo, en la década de 2000, apareció una oficina de cristal y un centro comercial que absorbió la estructura. En el pasaje subterráneo se puede ver el monumento “Simpatía”. Fue instalado en 2007, en memoria de un perro asesinado llamado Boy. Los empleados del Metro albergaron a un perro en la estación. Y en 2002 fue asesinado por una mujer moscovita, que luego fue declarada loca.
